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忍过寒冬捷豹路虎会否迎来下一个春天吗

时间:2019-03-15 14:08来源:网络整理 作者:网络整理 点击:
不确定的未来,往往最让人慌乱hellip;hellip;3月29日,是已确定好的英国“脱欧”截止时间。但时至今日,英国与欧盟的“脱欧”协议依然悬而未决,谁也无法预计一

忍过寒冬捷豹路虎会否迎来下一个春天吗

不确定的未来,往往最让人慌乱……

3月29日,是已确定好的英国“脱欧”截止时间。但时至今日,英国与欧盟的“脱欧”协议依然悬而未决,谁也无法预计一旦“大限”来临,整个英国的汽车工业,甚至是英国的经济将会向何处去。但恰因如此,在等待靴子落地的这漫长时间内,迷惘和猜测就一定难以避免,因为未来的不确定性,往往最让人慌乱。

慌乱致紧缩,瘦身度寒冬

因为心中的不确定,人们会做出保守的抉择,以汽车工业为例,被誉为 “英国制造业皇冠上的宝石”的捷豹路虎品牌,就在这样的氛围中踌躇着。选择怎样的策略能让自己度过这个多事之秋?紧缩开支、精简人员,调低生产预期,似乎看起来是一个最为简单且有效的策略。

忍过寒冬捷豹路虎会否迎来下一个春天吗

去年,捷豹路虎全球就推出了Project Charge & Accelerate两项计划,与其说这是走出泥潭的复苏方案,不如说是针对英国脱欧这场不可预估持久战的备战方案。今年初,捷豹与路虎宣布,在未来1年多的时间内,他们计划削减开支25亿英镑,以使现金流更为充裕;几乎同时,捷豹路虎又宣布裁员4500人,并计划在即将到来的4月停产一周。

粗看之下,这些举措,似乎是一家企业的自保行为,但无论是裁员计划还是工厂停工等举措,相比其它在英国的国际企业彻底关停的做法,捷豹路虎可以说以最少损失,尽可能地保护了英国当地人员利益,在能力可及的范围内,尽了自己最大的努力。

慌乱并不只限企业,整个市场都一样

其实,推出这样的举措早就可以预见,以捷豹路虎的母公司印度塔塔集团为例,他们在2018年第四季度有了不少亏损,而捷豹路虎业绩的大幅下滑,尤其是在中国市场上的表现受挫成为了主要原因。

忍过寒冬捷豹路虎会否迎来下一个春天吗

要知道,如果没有“脱欧”,以及去年中国车市的整体低迷,捷豹路虎本应在销量上继续高歌猛进。以2017年捷豹路虎在中国市场的销量数据为例:2017年的1-6月,捷豹路虎累计中国市场销量为67103辆,同比增长26%,而2017年全年,捷豹路虎在华累计销售14.6万辆,同比增长高达23%,似乎一切都非常不错。但世事有时就是如此变幻莫测,未及防范凌冬就已飘然而至。

与车企一样,消费者同样能够感受到不安的气氛,脱欧的可能带来的不利影响早已深入到每一个英国人心中。据《欧洲汽车新闻》报道,受英国脱欧影响,英国汽车行业受到了巨大冲击,英国超过60%的近期及预期购车者的消费行为受到了影响,其中部分消费者已经推迟了购车打算。

而据SMMT(英国汽车生产商与经销商协会)提供的英国汽车制造2018全年数据显示,去年英国国内汽车业投资额下降46.5%,生产车辆数量减少9.1%成为了五年以来最低。与此同时,英国国内汽车销售额大跌16.3%。每一个人都受到了不确定因素的影响,并因此改变了原先的消费习惯,所以瘦身熬过这段黎明前的至暗时刻,无疑就是最好的选择。

忍过寒冬,为下个春天积蓄能量

2015年,德国大众汽车集团爆出了排放门事件,使欧洲各国意识到柴油或传统能源汽车已经到了需要被淘汰的时候,因此近年来欧洲各国对柴油与传统能源汽车的的监管持续收紧。

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法国已经宣布计划从2040年开始全面禁止采用内燃机动力的汽车上路。英国政府也宣布,将于2040年起全面禁售燃油车,届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。而这也让以性能强大,动力强劲著称的捷豹路虎品牌遇到了困难。毕竟谁都知道柴油发动机所能迸发的动力要比汽油发动机更强,但从现在开始也许是时候向前看了。

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为了应对这样可预见的变化,捷豹路虎早已经开始着手关注电动汽车和无人驾驶汽车这些新兴领域业务的发展,并推出了首款纯电动汽车捷豹I-PACE。同时,他们还将投资数亿英镑用于电动汽车制造,并在英国伍尔弗汉普顿的捷豹路虎发动机制造中心生产下一代电动驱动装置,其电池也将由位于英国的新电池组装中心组装生产。在寒冬中耐心等待,并为未来继续力量,显然是更好的选择。

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同时,在过去十年间,捷豹路虎累积投资220亿英镑用于研发的成果也开始逐步显现了出来。捷豹路虎研发了模块化的发动机(Ingenium发动机)、多车型模块化的平台(MLA纵向架构平台),以及组件了下一代电动驱动单元EDU及电池组装中心。

这些举措,让捷豹路虎有能力以最小的成本生产不同排量的发动机;让捷豹路虎能在相同平台架构下,生产内燃机、轻混、插电式混合动力以及纯电动汽车等多种汽车类型;让捷豹路虎能够在未来汽车电动化的激烈竞争中,保有自己在电控和组装方面的技术力量。

忍过寒冬捷豹路虎会否迎来下一个春天吗

而I-PACE车型就是这些投入的最直观回报,作为传统豪华汽车制造商中最早推出的纯电动豪华SUV产品,在过去一年这款车获得全球55个权威奖项认证,这些奖项就是对捷豹路虎在这10年间默默投入的回报。同时,不断投身加入到如Formula E这样的纯电动赛事中,无疑将提升捷豹路虎在纯电动领域的技术储备和品牌影响力。

英国脱欧的进程仍然不明朗,中国的汽车市场复苏也未必能在短期内见到起色,对于捷豹路虎而言,也许需要在不短的时间内蛰伏调整,并逐渐适应这样的市场环境。但只要熬过了这个冬天,这些已经积蓄起来的力量,终将迎来重新绽放的时刻。

(责任编辑:韶关新闻网)
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